Auto na plyn a jeho bezpecnost... ?

mam 2 auta na lpg - jedno je 3.0V6, montovali mi to v MPGAS Hlohovec, sikovny a ustretovi chalani ktory vacsinou vedia co robia, problem je ze toho robia tolko ze objednavaju na 2-3 mesiace vopred, majitel sa vyzna a vie vyriesit aj legislativu. Ja mam vdaka nemu legalne obidve auta, zdanlivo nezlegalizovatelne. Druhe je CR-V 2.0, sustavu som si uz montoval sam, ked som zistil z toho prveho auta ze to neni nic komplikovane, oni mi to len naladili a skontrolovali. Obidva systemy su polske, vstrekovanie. Na obidvoch autach primazavanie ventilov Flashlube. Poznatky po cca 30.000km na obidvoch: (A- accord 3.0 - B. Crv)
spotreba:
A: spotreba je asi o 1,5-2 litre vyssia, ale pri tazsej nohe, clovek uz nema potrebu setrit - preratane na ceny benzinu akoby mi to zralo 5,5-6 l benzinu /100km - teraz isiel plyn o 20 centov hore tak neviem
B. nesledujem, ale zena ma nizsie vydavky na palivo ako mala s autom predtym, civic 1.5

vykon:
A: bol citit pokles vykonu, po druhom dokladnejsom naladeni je pocitovo rovnaky
B: necitit rozdiel

uspora: (zaratane su vsetky vydavky, benzin ktory sa spotrebuva na starty, zohrievanie aj vo vysokych otackach - zamerne mam nastavene prepinanie nad 5500rpm, zaratane su naplne flashlube aj cestovne naklady do servisu na garancky po 20.000km)
A: pri 18.000km som mal zaplatenu montaz, co bolo nejakych 1300eur, po 30000km mam usetrenych cca 2900eur (minus naklady na montaz, cize 1600 vo vacku), u mna trvalo asi 3/4 roka.
B: system kupeny po znamosti + vlastnorucna montaz = zanedbatelna investicia, naklady na prevadzku vzhladom k velkosti a vykonu auta su smiesne - auto jazdi asi 40000-50000 rocne.

problemy:
A. tesne pred 20.000km garanckou mi odisiel jeden vstrekovac plynu - dostal som v ramci zaruky nove - vsetkych 6ks + filtre a nove naladenie. System som si nechl prenastavit tak, aby mi prepinalo na plyn pri 40°C (predtym bolo 30°C a pri mrazoch nebol chod 100%, takto je to ok a myslim ze to aj motoru viac vyhovuje), znizil som hranicu prepinania na plyn az na volnobeh - pouzivam dialkovy start na vykurenie auta, takze sa prepina na plyn aj mimo mojej pritomnosti, predtym prepinalo az pri pridani a zapol som prepinanie na benzin vo vysokych otackach - tiez si myslim ze to prospieva ochrane motora. Inak vsetko bez problemov, pouzivam seriove sviecky, bezne oleje aj dodrziavam predpisane servisne intervaly.
B: Tak ako som to v lete nahodil, tak to stale a denne jazdi, tiez uz okolo 30.000km, zatial bez servisu...teda vlastne ano..prve 2 tyzdne sa mi asi 3x rozsvietila ecu - lambda za katom hlasila chudobnu zmes - po doladeni a vymazani chyby sa uz nikdy nic neobjavilo. Trosku mam s tym autom problem, ktory som zatial nemal cas riesit - ale nesuvisi s lpg, dialo sa to uz pred montazou a deje sa to teraz pri obidvoch palivach - pri uvolneni plynu mi strasne padnu otacky, ma tendenciu skapat, zatrasie sa otacky vybehnu na normalnu hodnotu + z vyfuku ide na volnobeh zvuk ako z americkej V8...ak niekoho nieco napada, sem s tym...

komfort, komplikacie a ine:
A. rezervu vozim v kufri, nadrz mam v rezerve - niekomu by mohlo vadit, obcas mi ten priestor co zaberie rezerva chyba, ale vzhladom k ostatnym veciam neriesim, STK a EK v pohode, standartne kazde 2 roky, akurat EK sa plati 2x, co znamena tusim 5 eur naviac. u tohoto motora na benzine emisie OK, na plyne chlapik nechapal a meral to 2x - vraj z toho ide cisty vzduch a nove motory mozu zavidiet
B. crv ma rezervu na zadnych dverach a v kufri pod piknikovym stolikom priestor na nadrz, takze obmedzenie absolutne ziadne. Emisie - na benzine zle, ledva to preslo, na plyne OK, zelene hodnoty - mozno to ma suvis s vyssie popisanym problemom
A+B: tankovanie ma celkom otravuje, jazdim vela a tankujem kazdy treti den plnu. Problemy su dva - pumpy kde sa neda tankovat samoobluzne - treba cakat na pumpara kym sa uraci, hlavne teraz v zime. Tam kde sa da samoobsluzne, bud je to ok a clovek je vybaveny rychlejsie ako u benzinu, alebo je dodrbana pistol a bez rukavic si koledujete o popaleniny. ale clovek si casom vytypuje pumpy kde je bud ok technika alebo ochotny pumpar. idealne su take tie zastrcene "dvorove" pumpy kde to fici jak gula. btw, v poslednom case vidim tankovat same MB ML, jaguare, obcas nejaky hummer, porsche cayenne, XC90 atd... takze setria uz aj prachaci
Pred montazou by som si este overil tam kde chodim na servis, ci nebude problem...niektore servisy nechcu servisovat auta s plynom, alebo im vobec nesmia do dielne. Ja si servisujem sam takze neriesim. Treba byt pripraveny aj na to, ze akykolvel problem s autom bude, tak to v servise budu zvadzat na plyn... a to aj ked sa to problem bude tykat podvozku
A este jedna vec - garaze - svoje auto zvonka oznacene nemam, tak parkujem kde chcem, zena oznacene ma ale ona nikdy do podzemiek nejazdila. Unik plynu a zakaz vjazdu sa tykal starych aut s podtlakovym systemom, na tychto novych su elektroventili vpredu aj vzadu a ziaden unik nehrozi

lpg ma aj nevyhodu atj, ze po par desat tisic km zacne prob robit jazda na benzin. priciny pisat nebudem, lebo prave to potom odstranujem.

za dalsie malokto vie dobre nastavit lpg. ak to nie je dobre nastavene, tak motor nikdy dobre nejde a spotreba je vysoka. moj odhad, 90% ludi co to montuju nemaju o tom ani paru a mozu chodit na vsetky mozne skolenia. skratka nechapu co a preco. darmo to vedia naspamet, ked to nechapu.

skor kupit diesla odporucam, lebo je to loteria dat si to normalne nastavit a zase po case prob z benzinom. zivotnost motora je nizsia a mylne su info, ze vyssia. ori lpg je uplne inak nastavene a namontovane. tam tieto prob odpadaju.

Budem trosku OT ...nie je to nazor len moj, ale zdielam ho s ludmi, ktorych si vazim a dosrat auto dodatocnou montazou LPG uz nikdy v zivote!!! Kup si SDI alebo nieco, co tolko nezere, plyn do auta nepatri. Pochopis o zopar rokov

fuuu, nebudem ta klamat, skus google, to je uz ako vravim nejakych 8rokov, ale viemm, ze ta firma sidli na hlavnej ulici, alebo mozno to ani modra neni, pockaj, zajtra rano zistim od fotra, a napisem sem a potom to urcite vygooglis

pri Modre je jedna firma, velice vyhladavana a fakt dobra, zo vsetkym všudi, certifikat a bla, my sme mali odtial a viem ze doteraz su ziadany, cize uz minimalne 10rokov na trhu a robia tusim aj rocne revizne spravy, cize dojdes normalne na kontrolu, bo to potrebujes tusim ked ides na stk a ek