POZOR na novú fintu na pumpe OMV

Mne sa tiez stalo ked som v DE natankoval este do mojej starej 1,6D tak som nabehal o 200km viac ako pri tankovani na slovensku.Do focusa som tiez par krat tankoval v A a tiez sa mi dojazd zvysil 1,6TDCi

v pripade nafty v DE/AT mavam aj ja dost casto vyssi dojazd a je to sposobne predpokladam tym, ze je bezsirna. ked natankujem plnku evo diesel, co je podla "rakuskeho" smradu z vyfuku asi tiez naozaj bezsirna :-), tak mam takisto vyssi dojazd.

Fyzika je svina, obzvlast pri palivach a v ramci velkoobchodu od nepamati fici predaj na vahu, ktora sa teplom nemeni, len v maloobchode stale "objavuju ameriku" a vymyslaju presnost, ktora neexistuje a existovat nebude.
Nadrze su presne ako Mtechnik pise, v nadrziach inak F1 zasla najdalej a mala nadrze, ktore sa citelne objemovo menili podla teploty a ziskavali tak viac paliva, pri "dodrzani predpisov"

je to tak ako karco povedal, na overenie stojanov je dany postup a to je 20 l pomaly prietok, 20 l stredny , 100 l rychly, potom dva krat 2 L, overuje to statna institucia a verte ze su velmi casto kontrolovany pri samotnom vykone overenia inspekciou. Samozrejme aj stojan ma povolenu odchylku ako kazde jedno meracie zariadenie a to je +- 0.25 %, je tam este jeden faktor a to je min odber co byva sporadicky 2 l pod ktory sa negarantuje presnost ale z praxe viem ze stojan dava pod dva litre o trosku viac nez je toleranica v prospech zakaznika preto tam je tento udaj. 5 L bandaska ma 6.2 L a to je tzv. bezpecnostna poistka ked das do bandasky 5L a nechas ju na slnku. 5 L je doporucena kapacita ktoru by si emal preplnat. Zvlastna kapitola su auta Skoda kde samotna skoda auto slovensko v spolupraci s SLM vydali prehlasenie ze udaj nadrze v TP nie je pravdivy a viem ze u niektorych modelov je rozdiel az 12 L

jurci: ved prave, tomu som nepochopil ani ja, najblizsie skusim opat shellku v BA
proste odrazu bol dojazd vaac ako vzdy