suzukiho uprava motora... ak moze 555 a sven850, tak mozem aj ja...

dobre ale tz si pisal ye si dal dole take a take auto tak aj ja som dal len tolko ok mne to je jedno ja to pisem len tak yo srandy jak rataju chalosi niektori vykon siaaaa

dobre pripojim sa aj ja teda mal som kadeta gsi seria!!!!! 150ps?alebo to poratam takto vyfuk 10ps filter 5ps ja v aute dalsi somr takze tam bolo 165ps a jeden somar a dal som na sprinte akord vtec 220ps a bmw 250 ps takze odhadujem ze ja nemam seriu ale 300ps v tom asi tolko teda k tomu a brzda napicu ja mam 300 ps lebo som dal 250ps bmw3 no a este som pretesnil motor dalsich 10ps vypocty odoka tabulka ala tuzex tomi staci teda

suzukiigni: tvoje auto mi je nejake zname.. negumoval si na tom asi pred 4 rokmi v kempingu na Ruzinej na kotve?

myslim, ze ak tam budu 4x4 so slusnym vykonom, tak nemam sancu. mozno pridem aj bez slickov. nebudem odlahcovat auto, lebo nadrz LPG a komplet vnutro auta sa mi nechce vyberat. ak bude start na semafor, tak to iste pohnojim, ale ak na fotobunku, tak by som aspom start nemusel extremne zmeskat. skor by ma zaujimali nejake preteky, kde by sa meralo zrychlenie od 60-200. tam by to uz bolo o motore a nie o vahe, gumach... viem, ze aj tam by sa jednalo o vahu, ale nie az tak. v kazdom pripade ma do vtedy caka este vela prace, lebo ma napadaju stale nove vylepsenia a caka ma dalsie rozoberanie motora... no ak pojdem na LPG, tak iste budem vitaz, lebo na LPG, tam nikto taky cas nespravi... ))

teda nejdem mudrovat o sprinte, napisem iba to co podla mna vyplyva s logiky. ak by sa na nejake auto FWD pouzili slicky o malej zivotnosti dostatocnej sirky a perfektnej prilnavosti, a ak ma dostatok vykonu, tak vie robit zazraky. samozrejme ani vaha auta nemoze byt rozmiestnena systemom 50/50%. ta mala zivotnost, je vlastne max prilnavost...
myslim, ze je o tom uz dostatok dokazov.